MCH6/13/16/18空氣充氣泵 活塞壓縮機氣缸冷卻常識

MCH6/13/16/18空氣充氣泵 活塞壓縮機氣缸冷卻

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如圖所示軸鐵氣缸

    冷卻氣缸的目的是為了改善氣缸壁面的潤滑條件和氣閥的工作條件，消除活塞環(huán)的燒結現象，使氣缸壁面溫度均勻，減小氣缸變形。

    風(fēng)冷氣缸依靠氣缸壁加散熱片來(lái)冷卻，環(huán)形布置的氣缸剛性較差，但冷卻較均勻；而縱向布置的氣缸剛性好，但冷卻不均勻，背風(fēng)面的冷卻效果較差。通常采用環(huán)向布置的散熱片。

    在水冷氣缸中應特別注意氣閥的冷卻，一方面要使氣閥充分地冷卻，另一方面將吸氣腔和排氣腔隔開(kāi)，以保證氣缸有較高的吸氣系數。

     鑄鐵氣缸的水套可以直接鑄出，但應注意清砂和清洗水道，所以應有適當的清洗手孔。鑄鋼和鍛鋼氣缸，不能鑄出或加工出封閉水道，須外加水套。有些用鋼板焊接在氣缸上，有些做成可拆卸的形式。為了避免在水套內形成死角和氣囊，并提高傳熱效率，冷卻水最好從水套一端的低點(diǎn)進(jìn)入水套，從另一端的最高點(diǎn)引出。為了使大直徑的氣缸冷卻更加均勻，可設兩個(gè)進(jìn)水口和兩個(gè)出水口。

    對于濕度較大的氣體，應使水套中冷卻水的進(jìn)口水溫較吸氣溫度高5—10K，以免在氣缸中析出冷凝液，因此，氣缸的冷卻水常從中間冷卻器的出水口引來(lái)，以控制其流量。壓縮石油氣一類(lèi)重碳氫化合物氣體時(shí)，氣體在氣缸中易冷凝。因此．當壓力比不高，排氣溫度不超過(guò)353—373K時(shí)，最好不加水套。

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